【2008/12/31 23:00】
大晦日の晩...とりあえず明日の打ち合わせをして友人と別れる。
とりあえず私は、持て余した時間を近くのネットカフェで過ごす事に。
( まぁ、車中泊も考えたけど、アイドリングも結構無駄ですからね~ )
んで、インターネットカフェですが...
私って、こう言う所を使った事が無かったのですが、意外と良いですね。
今度から友人に会いに九州へ来た時は、ココで泊まるのも手かも知れないw
大晦日にゆっくりテレビ見てすごしたのって...思えば、3年ぶりだよなぁ
【2009/01/01 05:30】
翌日、とりあえず清算を終えて店を出たら...思いっきり雪が舞ってる(苦笑)
まぁ、見てるには綺麗なんだが...日の出を拝むと成れば若干絶望的?!
その上、寒い! まさに、「痛い」と言う表現が当てはまる寒さです。
はっきり言って昨夜、ネットカフェに泊まって正解でした...
ってか、このまま車ですごしてたら、朝にはホントに凍死しそうな寒さでしたよ、
とりあえず、友人に連絡を入れて合流する事に...
【2009/01/01 05:45】
友人と合流して緊急対策会議を実施w
事前に仕入れた情報(要は天気予報)では、日本海方面は全て「雪マーク」ww
唯一、九州の南部は「お日様マーク」が昨夜の時点では在ったのだが...
とりあえず、当初予定していた「一ノ岳」は標高が高く、現状の天候を考えれば
雪が降っている事が必至なので、安全面から見ても候補から除外する事に...
実は、昨夜のうちに事前に向かおうかと思っていたが、行かなくて正解だった。
(もし昨晩のうちに山へ登っていたら...絶対帰れなかったろうからなぁ~(^_^;)
次の候補地として、前回九州へ来た時に立ち寄った「志賀島」も考えたが...
現在位置より北に位置し、玄界灘に面した、いわば日本海寄りなので、これも除外。
とりあえず、太平洋側に抜けようという事で...
九州自動車を選んだのだが...それが悪夢の始まりだった。ww
【2009/01/01 06:50】
九州自動車道に乗ってしばらく走ってると...
明らかに雲行きが怪しい
って言うか、雪の勢いは、収まるどころか
強くなる一方で、聞えてくるロードノイズが明らかに違う、
アスファルト舗装の上と言うより、シャリシャリと言うシャーベット状の音が続く状況で
吹雪が強い区間では、数m先の状況も見えない有様...
しかし、ココまで来て日の出が見れないのは流石にちょっと哀しいので、
この先は「多分大丈夫」っという一縷の望みを託して走っては居たのですが(苦笑)
しばらく走っても状況は改善せず...って言うか、ある意味「これはヤバイだろ~」
って言う雰囲気がヒシヒシと伝わってくる状況に...しかも、途中では凍結路面で
スピンしたと思われる乗用車が1台、反対方向を向いてる車も居るし...
吹雪の中を走ってて...
友人 >「○○さんが九州来ると、必ず何かありますね~(苦笑)
前回は記録的な豪雨と、雷でしたし、今回はまた凄い雪でw」
私 >「あはははは、え~っと、どうしましょう(苦笑)」
友人 >「危険そうだし、次で降りますか?」
私 >「そうですね、次の出口辺りの状況で考えますか?」
そして、次の小倉南ICに差し掛かると...
友人 >「あ、だめですね。」
私 >「え?」
友人 >「ココで降りろって...」
見ると確かに、高速道路の電光板にメッセージが...
私 >「え?!通行止めですか...orz」
そんな訳で、仕方なく高速を降りることに...
高速道路を降りて、もはや現状の天候などから見て、
日の出の時間までに目的到着は100%不可能との事で初日の出は断念(苦笑)
このままではいろんな意味でヤバそうなので、早々に、友人を送り届ける為にも
福岡市内へ帰る事に決めて引き返すため高速道路に乗ろうとしたら...戻りの
高速道路も既に通行止めに成っていた。(^_^;
結局、下道で帰るしか選択肢がなくなってしまい、322号線を南下する事に。
【2009/01/01 07:15】
高速道路を下ろされてしばらく走ると、
遂に日の出の時間を迎えるが...
もはやそんな事に構ってる状況では無く(^^;
「ココ何処?」って感じです。(苦笑)
正直、「北陸地方に行ってきました。」で、
通るよなぁ、この写真だけ見てたら...
(普通、九州とは...思えん orz)
【2009/01/01 07:30】
福岡市内を目指す為さらに南下すると...
金辺峠に差し掛かる頃には状況は悪化の一途を辿る状況に。
峠道と言う事もあり、アップダウンの激しい道が続いている所に持ってきて
「路面が凍結してる」と来た日にゃ...ノーマルタイヤのうちの子じゃ...
まともになんて中々走れません。
少しでも強くアクセルを踏むと明らかに空回りしてるし(苦笑)
雪の塊や、轍などではいきなりハンドル取られて横に振られそうに成るし...
殆どクリープ状態に近い状態で、後ろに滑らない事を祈りながら走る状態(^^;
周囲には人家らしきものは殆ど無いし...本気で泣きそうになりましたよw
それでも何とか、08:00頃に金辺峠を抜ける(^^;
しかし、今思えば金辺峠を抜けるのに30分近く要してるのですよね、
普通なら、5分も走ればいける距離だろうに...(^_^;
【2009/01/01 08:10】
金辺峠を抜けると、後は比較的平坦な道が続く状況に...
とりあえず、飯塚庄内川バイパスから国道200号線を南下する事に。
この時、穂波東ICに通りかかったのですが...
既に八木山バイパスも通行止め状態に成ってました。
まぁ、もともと高速は既にダメだろうと思っていたので、そのまま南下...
そしてしばらく走ってると...更に雪は強くなるは、路面状態は悪くなるは、
イヤ~な空気がそこら辺りに漂ってくる。
ある種ここまで悪化すると...
もう正直...笑うしかしない(^_^;
【2009/01/01 08:40】
そして少し走ると、その嫌な予感が現実に...
筑前内野を抜けた辺りから、上り坂が続くのですが、
明らかに詰まってる...orz
結局、何だかんだでその渋滞を抜けたのが10:20頃...
しかも、抜けたと言っても筑紫野市側に抜けたのではなくて、
「単に渋滞の列から抜けた」だけで、結局は峠は越せず仕舞。 orz


ちなみに、雪が小降りになったときに
屋根の雪を除雪したら、こんなに雪が
堆積してました(苦笑)
(半分だけ雪をどけてますww)
その後、ショウケ越えのルートに向かうも既に通行止めに...
後にラジオから、「米ノ山峠」など全てのルートが通行止めと知る(^_^;
そうなると、もうお手上げww
【2009/01/01 10:30】
結局、峠をどうしても越えることが出来ない状況に成ってしまったので、
最後は諦めて、遠回りでもいいので一旦北九州へ抜けてから、国道3号線
経由で帰る事に決めて北上してると...
ラジオから 大宰府IC ~ 古賀IC を除き通行止めが解除されたと放送が。
ちょうど北九州へと向かっていたので、そのまま高速道路に乗って、
少しでも近くまで帰れればと、思っていたのですが、途中で、残りの区間の
大宰府IC ~ 古賀IC も通行止めが解除されて、12:50分頃に、何とか帰宅(^^;
いやぁ...日の出を見る事は出来なかったけど...
ある意味、貴重な経験はさせて頂きましたよ、ホント(苦笑)
何だか...朝の出発から、7時間余りでしたが、
内容の濃さと、変化の大きさには、ある意味ビックリする半日でしたね、ホント。
とりあえず、夕方もまた天気が下り坂に向かうとの事なので...
また高速が通行止めになると大変なので、私は帰りのフェリーに乗船する為に
早々に新門司港へ向かう事に...
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